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　　通過以上的改造，單冷機的運轉率大幅度提高，滿足了生產的要求。齒輪減速機但隨著高端耐火襯料延長，混合揚料斗區澆注料取消，揚料斗數目減少，外加筒體強制淋水冷卻，低端增加。耐火磚，取消弧型揚料斗區隔熱保溫材料等措施的實施，卻對熟料冷卻效果有了不同程度地影響，單冷機熱效率有所降低。在保證運轉率的前提下，今后還需提高冷卻機熱效率。

　　我們的進一步改造設想主要有一是將單冷機頭部割短一，進料端加人一段蓖床，配一臺風機對熟料進行強制急冷，改為組合式冷卻機二是熟料急冷后，縮短熱端砌筑的耐火磚長度，相應增加混合揚料斗區長度，其襯板與筒體之間澆注隔熱澆注料，由此可將筒體淋水取消三是優化揚料斗結構及配置形式，以達到冷卻和破碎的雙重作用選用的揚料斗應具有耐熱、抗腐蝕性能，能將絕大部分熟料拋起，增強“懸浮效應”，齒輪減速機并嘗試將單冷機轉速提高到左右，增強熱交換四是減少弧形揚料斗區耐火磚砌筑長度，由目前的減少到，相應增加弧型揚料斗區長度，弧形揚料斗由于本身的特殊結構，能將熟料均勻地撒落到單冷機的整個橫截面上，氣固熱交換迅速五是進一步穩定窯熱工制度，避免“結蛋”、掉大塊窯皮及跑生料，控制熟料結粒細小均齊，不斷優化窯系統操作。